I Bought A Vampire Motorcycle

Yleensä mul on lefoista aina joku mielipide, mut nyt ei o.
Tää vetää kyl jalat alta. Oikeestaan kuuluis kaikille kansalaisvelvollisuudeks kattoa tää…vaik väkisin.


httpv://www.youtube.com/watch?v=fbvqz-nv7Zw

The Last Border

Koska päästiin poikien kans viettää yhteistä aikaa, eikä Pikku-A suostunu lähtee mun kaa ajelee issikalla.
Ni päätettiin viihdyttää itseämme katselemalla ainoota suomessa tehtyä oikeeta biker leffaa


httpv://www.youtube.com/watch?v=nLAHwPdey3A

Kypärä

Tänään satsasin hieman varusteisiin ja kävin hakemassa Superbikersilta tuollasen kelkkakypärän talveks.
Kaksinkertanen visiiri ei pitäis huurtua niin helposti ja visiiri ylipäätään on aikamoinen mukavuustekijä kunhan ilmat jäähtyy pakkasenpuolelle.

Katsastus

Kävin katsastamassa autoa ja eihän siinä hyvin käynyt 😉

Kaheesti löyty rikkinäisiä polttimoita ja tuulilasin sulkia ja viel rikkinäisiä tuulilasejakin, mitkä pitäs vaihtaa. Ei auttanu vaik koitin sanoo et ei ne mua haittaa yhtään. Eikun korjaamolle….


Taas meitä laiskoja sorsitaan. Pitäskö mennä Ruotsiin katsastamaan?

Ohjausiskunvaimennin


Piti hankkia issikkaan ohjausiskari tukevoittamaan menoa.
Moottoripyörän ohjausiskarit näytti maksavan halvimmat 170 ja kalleimmat yli 300 euroa.
Kuplavolkkarin vastaava iskari maksoi 22 euroa.
Koittakaas arvata minkä laitoin 😉

On Any Sunday

Orgin keskusteluista bongasin tälläsen hyvän prätkärainan suoraan -70 luvulta.


httpv://www.youtube.com/watch?v=whjviUck9G0

Osa 1: http://www.youtube.com/watch?v=whjviUck9G0
Osa 2: http://www.youtube.com/watch?v=CoUd9tbET-E
Osa 3: http://www.youtube.com/watch?v=v3ZWf9Vguw0
Osa 4: http://www.youtube.com/watch?v=-k4yPL0BDg4
Osa 5: http://www.youtube.com/watch?v=9N42GgFVcV0
Osa 6: http://www.youtube.com/watch?v=EPSvlk0SRIA
Osa 7: http://www.youtube.com/watch?v=uO1XkS_I3QI
Osa 8: http://www.youtube.com/watch?v=6pYu1ouDN-Q
Osa 9: http://www.youtube.com/watch?v=1DEPng2oees

Tuulenohjain

Olen pannut merkille että kun issikalla ajelee hieman kovenpaa, vaik yli 140 nopeuksia niin tuuli rupeaa repimään nahkarotsin helmaa melko ikävästi.
Niinpä päätin että pitää tehdä issikan keulaan tuulenohjain. Suunnittelussa on otettu lähtökohdaksi sopivan downforcen luominen, siten että suuret ilmamassat ohjataan kuskin sivuille.
Samalla saavutetaan parempi ajovakaus suurilla nopeuksilla eikä etupyörä nouse enää tahattomasti niin helpolla ilmaan. Downforce pitää etupyörän tukevasti tien pinnassa mahdollistaen suuremmat nopeudet mutkissa. Tuotekehittely on enää tuulitunnelitestejä vailla valmis.

Jestas!

Aivan järjettömän hyvää treeniä! Toisaalta mieleen hiipii kysymys… Miksi?


httpv://www.youtube.com/watch?v=uCKPl4IyAn0

Noh… Miksei?