Susna rupes ropöttää eikä oikee ottant kierroksia niin herkästi ku aikasemmi. Aattellin et oliskohan roska kaasaris. Joten eiku ruuvari kätee ja purkamaan. Puolentunnin ahräämisen jälkee löyty vika. Ei ihme ettei käy tasasee ku täält löyty neljän issikan kaasarit, issikka ei käy tasasee yhelläkää ja täält löyty niitä neljä.
En saanu kaasareista kohokammiota auki ku ruuvit oli nii kovasti hapettunut kiinni. Ei auttant muu ku pistää takas kasaa ja kokeilla joskus paremmalla ajalla uudestaa. Jotain sentää sain aikaseks ja sain säädettyy tyhjäkäyntiä pikkase kovemmaks ko löysin sellasen ruuvin jolla se tehää nerokkaasti yhtä ruuvia kääntämällä joka vaikuttaa kaikkii neljää kaasarii. Huomattavast helpompaa ku pemaris jos pitää väännellä kahta ruuvia eripuolil mopoa. Kyl ne jaappanin pojat on osannu 😉