Tag Archives: 175

tsäk

MC-Kmo

Tostahan kyl puuttuu viel yks Condor ja yks . Mutta kun kerta yli puolet on paikalla niin otin kännyllä räpsyn.

Essi

Suru-uutinen on minulla nyt ilmoitettavana, sillä tuo mainio kakstahtisäksättäjä muuttaa tänään uuteen kotiin.
No palvelee varmasti jatkossakin hyvin uutta onnellista omistajaansa, aivan kuten palveli minuakin.
Nomutta eihän tämä loppu ole vaan pikemminkin antaa minulle enemmän mahdollisuuksia suunnata energiaani tuon sivuvaunuissikan suuntaan.

Tässä vielä kuva Essistä sellaisena kuin me hänet aina tulemme muistamaan

Viikon kuva 09/2009

On muute oikeesti vaikee keksiä mitää mukavampaa puuhaa talvipäiväks kuin lähteä prätkällä ajelemaan jäälle.

Jäällä on nyt just sopivasti lunta et siellä pystyy ajamaan ilman nastojakin.

Essissä on varmaan jotain vikaa kun kaivoin sen parkkikselta pressunalta esiin niin piti kahdesti polkasta enneku se lähti käyntiin.

Kävin ajelemassa Linlon ympäristössä ja kyllä oli kivaa.

Bulbissa löytyy toinen kuva samalta reissulta

Kaivoin Essin esiin

Kun teki aamulla mieli ajella niin kaivoin Essin esiin ja päräytin sillä töihin.

Forssan MP-Rompetori



Forssan MP-Rompetori

Originally uploaded by nieppi


Tarttu rompetorilta tuollaset aarteet matkaan. Eli aidot stongan päihin tulevat sekäkytkinkahva johon saa vilkkukytkimen niin ja tietystise vilkkukytkin.
Aika hyvät aarteet löyty varsinkin kun mulla meni vanha kytkinkahvapoikki kun pyörä kaatui tuossa jokinaika sitten

Loput pystymettä kuvat Ylämaa 2008

Loput kuvat löytyy täältä
Tässä viel kuva miten tunnelmalliselta leiri näytti lauantai aamuna

loput kuvat siis löytyy tästä. En niitä mitenkää valkannu vaan laitoin kaikki kuvat mitä otin

Tässä kartalla kaikki Pystymetät joissa olen ollut

Silta nykyaikaan

Valokuvatorstain tämänviikon inspiksenä on Keltainen kuu -blogin Elviksen ottama valokuva, jonka nimi on Silta nykyaikaan.

No minä vastaan haasteeseen pitkospuilla

Ihan hyvä tie…

Ajelinpas tuossa mennäviikolla Kopparnäsiin ja sieltä pois Lassen ohjeiden mukaan. Kopparnäsistä kulkee oikopolku Pikkalaan joka kuulemma on oikein hyvä ajella.
No hyvähän tuossa oli Lassen neliveto mönkkärillä mennä. Essillä ajaminen olikin jo hieman haasteellisempaa kun on niin liukkaat renkaat alla. No olihan tuo kuitenkin täysin ajettavissa vaikka hieman kosteaaolikin.

Ajelinpas tänään Puistolasta himaan kun yllättäen sammui. Pikainen kurkkaus tankkiin osoitti että tankki oli tyhjä. Hitto tässä sitä oltiin keskellä korpitaivalta pimeessä ja ilman pensaa. Pikainen puhelinkierros ja Markku tuli pelastamaan pulasta ja säästi minulta pitkän työntömatkan.
Siinä tienposkessa Markkua odotellessa rupesin tutkimaan miten oli mahdollista että pensa loppui vaikka en ajanut vielä edes varatankilla. Fikkarilla tankkiin katsoessani huomasin että hanasta oli se putkenpätkä joka erottaa ns varatankin irronnut. Näin ollen oli mahdollista että vaikka hana oli normaali asennossa niin pystyi ajamaan tankin tyhjäksi, no taas tuli korjattavaa sellasta seon…

Viikon kuva 42/2008

Perävaunu



Perävaunu

Originally uploaded by nieppi


Essin peräkärri alkaa olla valmis, nyt eikun kovaa ajoa ja tavarat kulkee kätevästi mukana

MZ es 175



MZ es 175

Originally uploaded by nieppi


Pitkäst aiikaa kävin ajelemassa sillee et oli kamera mukana. Koitin kyl ottaa Zone plate kuvia mut en saanu aikaseks muuta kuin paljon alivalotettuja ruutuja eli pitänee kokeilla pidemmillä ajoilla uudestaan

Vihdin korkein huippu

Vihdin korkein jäi tälläkertaa saavuttamatta.
Gepsillä katsoin että melkein huipulle asti menee mutta matka tyssäsi 90m (merenpinnasta) kohdalle sillä polulle oli ikävästi kaatunut puita eikä tuosta ollu essillä menemistä.
Huippu on gepsin mukaan 150 metriä korkea, mutta en viitsinyt lähteä ajokamppeissa kävelemään rinnettä ylöspäin joten huippu jäi käymättä. No enskerralla pitää ottaa vaihtokledjut mukaan niin vois sit vaikka kävellä tuon lopun.

Viikon kuva 38/2008

Ylinopeutta(ko)

Ihan tarkkaa tietoa nopeudesta ei ole, mutta luultavasti tässä mennään melko kovaa…

Essi sai kyytiä…

Kunhan ensin nostettiin kuski tunkilla kyytiin…

E = MZ2

Härveli

Muuton yhteydessä löyty lisää , kun oli kuva pudonnut kirjahyllyn taakse ja nyt tuli esiin kun hylly purettiin. Siis minä ite, Felix ja härveli. Niin kutsuimme tuota Felixin Messerschmittiä härveliksi kun ei se ollu auto eikä prätkä niin sen täytyi olla härveli

No tags for this post.

Essi

Powerdynamo

Jokohan nyt essin virta ongelmat historiaan

Huipulla

Ajeltiin Pikku-a:n kanssa essillä ja koska tuo on ilmiselvä eduro niin olihan se käytävä kokeilemassa miltä maistuu metsäpoluill ajo.
Ja hyvin jaksoi Zcshopaun satakieli sirkuttaa eikä mikään vastamaki ollut essille mahdoton.
No pieniä ongelmia on kun ei meinaa tuo virtapuoli oikein toimia eli ei kestä valoja laittaa päälle eikä oikein ota kierroksia, mutta onneks essin mahtava vääntö jo pienillä kierroksilla vie vaikka vuorenhuipulle.
No tuohon on tulossa muutos sillä essiin on jo saksanmaalta tulossa järjetön sytytysjärjestelmä.
Tällähetkellä on tavallaan hybridi eli kuluttaa sekä bensaa että sähköä eli oikee ekoihme

Taustalla näkyy pohjoisesta katsottuna ja suurinpiirtein kuvaajan seläntakana sijaitsee Hilan kivilouhos

Minä ite

sarjasta. Tälläkertaa löytyi kuva jossa siis minä itse Felix ja Moisio ja huomioikaapas taustalla oleva

Hauskaa sinänsä että tuossa talossa jonka pihalla kuva on otettu asuu nykyään Jari perheineen

Hyljesafari

Kävin Porvoossa hyljesafarilla. Safarin järjesti kaikkien valokuvausfoorumien ykköshäirikkö Jari Siren. Pakko sanoa että hyvin järjestikin oli hylkeet ja kaikki 😉

Kotiin lähdin ajelemaan sateen saatellessa ja toimi hyvin, mitänyt latausongelmien vuoksi en voinut käyttää valoja.
No jos kuski on pimee niin voi hyvillä mielin ajella pimeellä prätkällä.

JSA_9362
(kuva Jari Siren)
Omiakuvia laitan esille jahka saan filmit kehitettyä

Essi perkele minkä teit…

Aamusella läksin mieli kirkkaana kuin vestan-neitsyellä ajelemaan Essillä kohti hammaslääkäriä. Taivas oli kirkas linnut lauloi, sirkutti iloisesti jättäen hienoisen sinertävän savuvanan jälkeensä.
Hammaslääkärissä käyntikään ei masentanut, sillä tarkastuksessa ilmeni ettei mulla ollut yhtään reikää. Nyt kelpaa hymyillä ajattelin ja polkaisin Essin käyntiin ja kurvasin kauppaan asioille. Kaupassakäynninjälkeen kävin hakemassa valokuvat kehityksestä ja silloin rupesi myrskypilviä ilmaantumaan…

Essi lähti iloisesti sirkuttaen käyntiin, mutta kun laitoin valot päälle niin Essi otti ja sammui. Eikun uudelleen käyntiin, valot päälle ja Essi sammui jälleen. No minä aattelin että ajellaan koti ilman valoja, paistaa ja kaunis Essi loistaa puhtauttaan ja herättää hilpeyttä minne ikinä menenkin. Ajattelin että ainakaan näkyvyydentakia en valoja tarvitsisi.

Läksin ajelemaan kotiakohti (matkaa 12km) Essi sirkutti ja matka taittui, kunnes noin pari kilsaa ennen kotia Essi rupesi pätkimään ja lopulta sammui kokonaan ;(

No päivä on lämmin ja loppu miltei kokomatka alamäkeä. Läksin lykkimään Essiä kotia kohti, huomasin ilokseni että matala pyörä on helppo työntää. Ei jättäny Essi tielle enkä minäkään essiä jättänyt vaan työnsin loppumatkan kotiin…

Vauhtikuvauksista, nyt löysin melko tukevan paikan jalustalle ja koevedokset onnistui melko mukavasti. Enskerralla otan kunnon kuvat paremmalla tiellä ja paremmissa vetimissä ja hurjasti suuremmalla nopeudella.
No jos Essi ei suostu yhteistyöhön niin hurja nopeus korvataan pidemmällä suljinajalla

Viikon kuva 27/2008

8 kW

Että onkin saatu 8 kilowattia pieneen ja kompaktiin muotoon.

[photopress:1.jpg,full,pp_image]

Pienenpieni takaisku tuli tänään ajelulenkillä kun tuo oikeanpuoleinen jalkatappi irtosi.

Rakas MZ ystävä

Älkää panko tätä kirjasta lukematta syrjään, koska otaksutte jo tietävänne kaiken mitä se sisältää. Tosin useimmille nykyajan ihmisille ovat teknilliset seikat tuttuja, mutta asiantuntijakin voi silloin tällöin oppin jotain lisää.

Jo neljän vuosikymmenen ajan on Zschopaussa rakennettu moottoripyöriä. Sen vuoksi on kaikki edellytykset olemassa että ajoneuvonne on luotettava ja käyttövarma.
– Pysyykö se sellaisena, riippuu kuitenkin teistä itsestänne. Tämä ei merkitse sitä että teidän tulee käsitellä -pyöräänne kuin raakaa kananmunaa. Vaan jos te noudatatte niitä ohjeita joita alempana annetaan totutusajosta, oikeasta polttoaineesta, huollosta ja hoidosta tulette huomaamaan että kestää pienen ikuisuuden.
Ottakaa sen vuoksi vihjeemme huomioon ja oma lompakkonnekin kiittää teitä.

Toivotamme Teille hyvää matkaa

VEB Motorradwerk
Zschopau/Sa

Näillä sanoilla alkaa MZ ES moottoripyörän käyttöohje joka on painettu vuonna 1960

Tässä vielä kännykuva tuollaisesta kulkimesta vuosimallia 1961

[photopress:.jpg,full,pp_image]