Oltii Pikku-Aa:n kans kätlöilemäs ja löydettii honda. Tuollasesta minäki aikoinaa haaveilin.
Väriä pintaan
Ensimmäiset osat uuteen sivuvaununrunkoon olis jo pintavärissä
Värinänvaimennus
Kyllä kelpaa Pikku-A:n tulevana suvene istuskella sivuvaunussa, sillä sivuvaunun koppa tulee runkoon kiinni tärinänvaimentimien välitykselä.
Nämä vaimentimet eliminoivat voimakkaan twinin aiheuttamat pikkiriikkiset värinät, sekä tiestä johtuvat pienet tärinät ja sivuvaunussa istuu kuin höyhenien päällä.
ZeiZein jemmoista löyty jostain moottorista pelastetut vanhat värinänvaimentimet jotka käy tähän tarkoitukseen pienen kunnostuksen jälkeen vallan mainiosti.
Runko kasassa
Runko on nyt saavuttanut muotonsa. Vielä puuttuu pikkuosia kuten iskarit , lokasuoja ja pyöränakseli.
Täs tulee niin hieno et taidan laittaa sen tuoho vaunun yläpuolelle et se jää näkyviin
Osien sovittelua
Nyt alkaa sivuvaunun runko muodostua kun sovittelee yhteen hirmuisen määrän erillaisia mutkia ja käyriä mitä on tullu tehtyä/teetettyä.
On olemassa sellanen riski et tästä tulee järjettömän hyvä
Yksityiskohta
Yksityiskohta sivuvaunun svingistä. On pronssiset laakeripinnat ja rasvanipat, eli loppuunsaakka ajateltuja yksityiskohtia.
Kaikesta näkee että nyt tehdään kerralla hyvää…
Aurauskulman säätö
Aurauskulmän säätö tulee taaemman alakiinnikkeen yhteyteen jolloin sen mahdollinen irtoamien ei ole niin dramaattista, kuin jos se olisi edessä.
Lisäksi kiinnityspultit tulee runkoputken päälle, joten niitä on “lähes” mahdoton ajaa kiveen.
Alempi etukiinnike
Tähän ei tule mitään säätöjä vaan tämä tulee kiinteäksi. Mennä kesänä huomasin kuinka käy kun etukiinnikkeen säätöpultit ajaa kiveen. Tämän takia etukiinnikkeeseen ei tule säätöä.
Alempi takakiinnike
Nyt olis sivuvaunun taaempi alakiinnike valmiina
Sivuvaunun svingi
Koitetaan hyvää tehä, mut priimaa tuppaa tulemaan
Vaakapalkki valmistuu
Pikkuhiljaa etenee, nyt on jousituksen vaakapalkki melkei valmis
Pystypalkki
Tämä siis on pystypalkki. Ja tähän tulee kiinni vaakapalkki jonkatoiseen päähän tulee korkeudensäätövantti ja toiseenpäähän tulee iskunvaimennin.
Kätevää!
Korkeudensäätövantti
Eipäs tulekkaan enää kiinteällä asennuksella sivuvaunun pyöränripustus, vaan siihen tulee oikein korkeudensäätö.
Rungonosa
No nyt pystyn tekemään suunnitelman tästäkinosasta runkoa
Siitä se lähtee
Ei ehkä uskois mutta tuossa on ensimmäinen osa sivuvaunun uuteen runkoon. Ensimmäinen kulmapala on nyt tehty.
Maavara
Itsenäisyyspäivän kunniaksi päätin lähtä hieman tussaamaan beemeriä.
Sivuvaunun apurunko on nyt kiinnikkeitä myöten pistetty heppiin, joten pääsin koklaa runkoa paikoilleen.
Sivuvaunu ei ladies beemerin maavaraa vaan vaunu kokonaisuudessaan kääpiöst korkeammalle kuin beemerin pohjapanssari.
Tältäosin beemerin maasto-ominaisuudet ei kärsi yhtään.
Toisaalta pittäähän tuolla olla melkoisesti leveämpi polku kuin soolopyörällä.
Posted from WordPress for Android
Vaununrunko
Rupesin suunnittelee sivuvaunun ja beemerin väliin tulevaa apurunkoa.
Uskoisin et täst tulee mulle ja Pikku-A:lle loistava geopyörä.
Posted from WordPress for Android
Nyt kestää
Olipas hyvä et eilen opettelin hitsaamaan, ni sain tänään hitsattua issikan rungon kasaan.
Hyvän yritin tehä mut priimaa pukkas tulemaan
Nonni ;(
Hittolainen, taas on issikas runko menny poikki. Ja just ku pitäs talviralliin lähtä.
Pitänee taas nöyrtyä ja ruveta hitsaushommiin.
Onneks mul on ikuinen takuu täs issikas. Myyjä lupas et tää kestää ikuisesti jos aina korjaan kaikki ilmenneet viat. Aika hyvä takuu ottaen huomioon et nykyään tarjotaan vaa parin vuoden takuita uusiin pyöriin, täs o sentäs ikuinen takuu
Recent Comments