Resonanssisäiliö

Kerran ihmettelin et mikäs kumma pallukka se noissa jammun kakstahtisten imukaulassa oikein on.
Aikani asioita tutkittuani ja selvitettyäni sain selvill et kyseessä on resonanssisäiliö jonka tehtävänä on lisätä vääntöä alapään kierroksille. No tuohan se on ollu se heikko kohta nois kakstahtisis.
Löysin netist laskukaavan minkä mukaan tuo säiliö pitäis mitottaa. Lyhyesti ilman laskukaavoja säiliön tulee olla samankokonen kun koneen tilavuus ja yhdysputken mahdollisimman lyhyt ja iso.

Ei muuta kuin tekemään, tein siis alumiinista umpiputken jonka tilavuus on 3,5 desiä. Yhdysputkea ei tullu ensinkään sillä tein imukanavan ja kaasarin väliin laipan johon kiinnitinresonanssisäiliön.

Ja kyllä se on uskottava että vääntö alarekisterissä lisääntyi, tosin pitää sanoa ettei tuosta vielä mitään V-Twiniä tullut mutta lisää se on pienikin lisä.

Sehän tuossa on huononapuolena mainittava että ohjaustangosta pitää nyt puristaa kovempaa ettei tipu kyydistä kiihdytyksissä

Mitä tekisit työn sijaan?

Inspiring picture haastesanana on tälläkertaa “Mitä tekisit työn sijaan?” Kerro kuvalla

Minä pakkaisin punaisen matalan urheiluautoni ja ajaisin kohti auringonlaskua. En menisi mihinkään erityisesti vaan matkailisin päämäärättömästi sillä minä pidän reissaamisesta, nykyään siihen vain ei oikein ole mahdollisuuksia.
Niin ja nyt kävin lukemassa tuon haasteen kokonaan. Eli kyse oli vain yhdestä vapaapäivästä. Mulla ajatuksissa tuo mopo rupesi jälleen keulimaan ja ajattelin että ei tarvitsisi töitä enään ensinkään tehdä. Tai sais pitää välivuoden tai jotain. No pääsisihän sitä päivässä Turkuun ja takas 😉