Ensilumi 2022

Tänään tasan vuosi sitten aloin suunnitella Suzukiin sivuvaunua. Ja tänäänkin on merkkipäivä, sillä Öbikseen satoi tänään ensilumen.
Tosin koska olen sairastellut koronaa, niin en pääse vielä hiihtämään enkä tekemään edes pientä lumiukkoa vaan joudun katselemaan ensilunta ikkunasta. Vaikka olisihan se kiva käydä ajelemassa Suzukilla ensilumen pöllytessä, mut minkäs teet

Tarakka

Kari teki mulle sivariin hienon tarakan.
Malli on hiukan samanlainen kuin MZ:n sivulaukkujen telineet, paitsi et nää ei ole huonekaluputkea. Tää tarakka on tehty kunnon happosesta putkesta.

Nyt mahtuu retkikamat pidemmällekin retkelle mukaan

Tämähän siis asennettiin paikoilleen pystymettä reissulla kun piti saada Karinkin kamat mahtumaan kyytiin.

Uudet tulpat

Bemu rupes nykimään kotimatkal viimeksi Tampereelta. Eli tasakaasulla kesti ajaa noin satasta, mut jos avas kaasua hieman reippaammin ni kone rupes röpöttää ja veto hävis täysin. Pääsin toki kotiin kun ajelin tasakaasulla nätisti. Ennen ku teen mitää enempää ni päätin vaihtaa tulpat. NGK

No tämä toimenpide ei vaikuttanu mihinkään ja vanhatkin tulpat oli ihan OK näköiset. Mutta jatketaan tutkimista

Ilmastointia

Saamani palautteen mukaan Suzuki sivuvaunussa on helteillä todella kuuma.
Niimpä laitoin sivarin ikkunoihin tuollaiset ilma räppänät, molemmin puolin vaunua. Nuo pystyy sit pakkasten saavuttua kätevästi sulkemaan.

Xiaomi Mi Portable Electric -ilmakompressori

Ostin tuollaisen pikku kompuran, kun sellainen oli DNA:lla tarjouksessa 38,80 eur
En pitänyt hintaa pahana, joten pitihän sellainen saada. Sanottakoon että nyt näyttää samainen kompura maksavan DNA:lla 58 euroa eli hinta tuntuu elävän.
Päätin sit kokeilla et onko tästä mihinkään, eli eikun täyttämään tyhjää rengasta.
Oletuksena tässä on että prätkäs on 2,4 Bar paine kumeissa, sen kyl pystyy muuttamaan mutta tuo on siis oletusarvo.
Kompura kiinni ja pärisemään, 6 minuuttia myöhemmin kompura sammui ja näytti että painetta on 2,4 baria. Sanoisin että kelpo hankinta, sillä kompura on mukavan pieni ja se mahtuu hyvin kulkemaan mopon mukana vaikka ei sivuvaunua olisikaan.



Itse en nähnyt mitään tästä pikkuruisesta käyttöohjeesta eli otin siitä kännykällä kuvat jotka siis tässä alla.

Suunnittelu jatkukoon

Nyt kun olen ajellut hieman yli 1 000 kilometriä niin olen tullut siihen tulokseen että tämä Sporttourer ajoasento on minulle hieman liian matala. Niinpä olen päättänyt että ajo asentoa täytyy hieman nostaa, ostin siis uuden ohjaustangon ja raiserit joilla saan ajoasennon nousemaan hieman pystyyn.

Ohjaustangon mallausta.

Ohjaustanko tulee hieman taaemmaksi mitä tuossa kuvassa joten tanko tulee taaksepäin entiseen verrattuna ja jonkin verran ylöspäin jolloin ajoasento paranee.

Ja kyllä kokeilin myös että ohjaustangon saa käännettyä linkkuun ilman että tanko ottaa kiinni mihinkään

Käsijarru
Kun nyt kerta tussaan niin ajattelin että laitan samalla ihan oikean käsijarrun tähän mopoon. Aikaisemmissa pyörissä on käsijarrun virkaa toimittanut pelkkä tarranauha jarrukahvan ympärillä mutta tällä kertaa laitan ihan oikea seisontajarrun. Eli kun tuota nappulaa painaa niin jää päälle ja jälleen kun pikkusen jarrukahvasta puristaa laukeaa seisontajarru pois päältä, kätevää!

Bullet brake
Tämä siis tulee jarrukahvaan normi banjopultin tilalle

Ja koska ohjaustanko nousee korkeammalle tarvitsen myös pidemmän jarruletkun.

Kivaa letkun mukana tuli näköjään namusia.

Hankoon

Jaana läks tänää töihi ja pyys lähtiessää et jos käyn kylillä ni toisin hälle salmiakkia. No minä siihe et käyn mäntsäläst hakemas ku on joutoaikaa. Jaana tokas etten sais lähtä yhtää Kirkkonummea pohjosemmaks kun on myrskyki tulos ja telkkariski sanottii et pitäs välttää autolla ajamista.
No hetken mua harmitti noiset uutiset kunnes hiffasin et mähä voin mennä prätkäl Hankoon ni ei tarvii mennä Kirkkonummee pohjosemmaks eikä tartte ajella autol jos se kert on niin hankalaa.

Mennessä oli viel kiva ilma ja ajelinkin maisemareittiä. Huomasin samal et näil mun kameroil ei tee mitään pikkupakkasessa kun akut loppuu aika nopeesti.

Takas tullessa ajelinkin suoraan 51:stä pitkin kun rupes luntaki pyryttää ihan hitoksee.
Huomasin myös et jääty umpeen kun ei tuo ledi lämmitä sitä yhtään.

Tuo vaunus oleva lisävalo on niinsanottu auravalo ja siin on automaattisesti lämpiävä lasi ja sen kyllä huomaa, sillä se pysyi sulana koko matkan.
Voin suositella tollasta auravaloa kaikille sivuvaunuilijoille jotka talvisin ajelevat

No jokatapaukses salmiakit tuli haettuu enkä menny Kirkkonummea pohjosemmaks
Menomatkalta videoo kun akuis oli viel virtaa


Uudet tulpat

Suzukista hävis kipinä ja minä jo huolestuin et menikö se rikki. Vaikka parivuotta sitten vaihdoin yhden tulpan ni päätin nyt vähä satsata ja vaihoin kerralla kaikki neljä tulppaa ni suzukihan tuon operaation jälkeen heräs jälleen henkiin.



Katteet on paikoillaan

Nyt oli senverta lämmin keli et kävin duuninjälkee laittamas mopoon alakatteet paikoilleen.
Eli tämä alkaa nyt olla näiltäosin katsatusta vailla valmis.

Vaunun viiminen hienosäätö pitää tehä vasta sitten kun tiet kuivuu, sillä ei tuol jäisillä teillä saa sillee oikee tuntumaa.

Pientä päivitystä vaunun kiinnikkeisiin

Koska oli jälleen mukavan lämmin ilma, ni päätin hieman tussata vaunun kiinnityksiä.

Takakiinnike jää näkyville, joten se sai päälle värin mikä mätsää pyörän rungon väritykseen
Etukiinnikkeet jää katteiden alle piiloon joten ne saa olla mustia
Seuraavaksi irrottelen ton vaunun jarrupolkimen kiinnikkeet että saan vaunun jarrun samaan linjaan ton pyörän jarrupolkimen kanssa. Eli pieniä hitsaushommia tiedossa.

Vaunu on kiinni

No ei aivan, mutta nyt yhdistelmä jo seisoo omilla jaloillaan. Ainoastaan taaempi alakiinnike on vielä kiinnittämättä, mutta nyt tällä jo pystyy ajamaan. Toki vaunusta puuttuu vielä valot, mutta silti.

Kauniita juuri maalattuja kiinnikkeitä
Se että tuossa etummaisessa ylävantin kiinnikkeessä on ylimääräiset reijät, ei suinkaan johdu siitä että mulla meni oikea ja vasen sekaisin. Ja muutenkin tästä on turha puhua enempää




Etukiinnikkeet

Mikäs näitä on tehdessä kun on hevoskärryssä melkein kaikki tarvittavat työkalut
Ensimmäisiä sovituksia paikoilleen
Laikkakonetta on vingutettu ja reikiä on porailtu, tuo toinen tulee toiselle puolen ja ne yhdistetään kierretangoilla
Tässävaiheessa etukiinnikkeet kävivät hitsattavana
Kyllä Suomalai-Ugrilaista remonttia on paras tehdä silloin kun on kuiva keli

Tästä se alkaa

Nimittäin minun kolmas vaunuprojekti. Elin tälläkertaa meinaan naittaa tuon Finntourin vaunun tuohon Suzukiin. Eli tämähän siis on liittämistä vailla valmis.

Fintour, Suzuki GSX 1100F

Siinä ne nyt on vierekkäin, ei muuta ku Suzukista katteet irti ja ruvetaa suunnittelee kiinnikkeitä

Siis tuo menee tonne ja siihe väliin tulee aurauksensäätö.

Sivuvaunu kiinnitys aloitetaan aina siten että ensimmäiseksi kiinnitetään navigaattori pyörään