Resonanssisäiliö

Kerran ihmettelin et mikäs kumma pallukka se noissa jammun kakstahtisten imukaulassa oikein on.
Aikani asioita tutkittuani ja selvitettyäni sain selvill et kyseessä on jonka tehtävänä on lisätä vääntöä alapään kierroksille. No tuohan se on ollu se heikko kohta nois kakstahtisis.
Löysin netist laskukaavan minkä mukaan tuo säiliö pitäis mitottaa. Lyhyesti ilman laskukaavoja säiliön tulee olla samankokonen kun koneen tilavuus ja yhdysputken mahdollisimman lyhyt ja iso.

Ei muuta kuin tekemään, tein siis alumiinista umpiputken jonka tilavuus on 3,5 desiä. Yhdysputkea ei tullu ensinkään sillä tein imukanavan ja kaasarin väliin laipan johon kiinnitinresonanssisäiliön.

Ja kyllä se on uskottava että vääntö alarekisterissä lisääntyi, tosin pitää sanoa ettei tuosta vielä mitään V-Twiniä tullut mutta lisää se on pienikin lisä.

Sehän tuossa on huononapuolena mainittava että ohjaustangosta pitää nyt puristaa kovempaa ettei tipu kyydistä kiihdytyksissä

This entry was posted in agfa vista 400, Mikälie höpinä, NIKKOR AF-S 50/1.4G, Nikon F5, pimp my IZH and tagged , , , , , , . Bookmark the permalink.

2 Responses to Resonanssisäiliö

  1. virus says:

    Sido ittes jollain siihen mopoo kii. Nyt ku alavääntö lisäänty nii voitkin alkaa ajaa traijalii sil.

  2. edu says:

    Tuon oikea nimi on boostbottle. Resonanssisäiliö löytyy mm. yamaha dt 125 ilmanputarista, umpinainen muovikotelo.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *