Garminin Testailua

Kuten joku on saattanut jo huomata ni käyn parikertaa viikossa Tampereella duunissa, niin tulee ajettua melko usein tuota Öbis-Tampere väliä.
Ja koska olen laiskahko ukkorähjä niin en aina jaksa tehdä itselleni mitään extreme reittejä tuolle välille. Joten päätin testata mitä Garmin tarjoaa valmiina.
Zumo XT2 tarjoaa reittivaihtoehdoiksi viisi erillaista vaihtoehtoa. Eli luonnollisesti nopein mahdollinen reitti, sekä erillisiä seikkailureittejä 1-4.

  • Nopein reitti on on arvattavasti tylsä mutta nopea eli kehä kolmosta tampereen motarille ja sit unta vastaan taistellen suoraan Tampereelle. Tämä valikoituu usein töihin menoreitiksi.
  • Seikkailu ykkönen menee melko suoraviivaisesti Porintietä Humppilaan ja sieltä ysitietä Tampereelle. Tämäkin reitti valikoituu melko usein töihin menoreitiksi riippuen siitä mitä yrrin sadetutka näyttää.
  • Seikkailu kakkonen tarjoilee jo huomattavasti mukavampaa menoa pääsääntöisesti kolme ja nelinumeroisia pinnoitettuja teitä, eli ei hiekkabaanaa tarjolla vielä tässä vaihtoehdossa
  • Seikkailu kolmonen toi jo ensimmäisiä hiekkatie pätkiä tarjolle, mutta niitä verrattain vähän. Pinnoitettu tiet oli todella mukavia pääsääntöisesti nelinumeroisia teitä joita oli mukava huristella. Oikein miellyttävä reitti.
  • Seikkailu nelonen tämä toikin jo mukavia hiekkateitä nelinumeroisten asfalttiteiden lisäksi. Rehellisesti sanottuna todella nautittavaa ajettavaa, pisteet tästäkin reitistä garminille

lisättäköön tähän vielä että nopeimman ja hitaimman reitin ero ajallisesti oli karvanverran päälle kaksi tuntia, eli jos on kiire niin kannattaa miettiä tuon seikkailu nelosen valintaa.

No mutta tulipahan nyt nämäkin vaihtoehdot kokeiltua.
Alla viel reitit kartalla

  • Nopein musta
  • Seikkailu 1 vihreä
  • Seikkailu 2 keltainen
  • Seikkailu 3 sininen
  • Seikkailu 4 punainen



Garminin asentelua

Laitoin mopoon garminin jalustaan kääntönivelen jotta saan tarvittaessa käännettyä navin pystyasentoon.

Samalla laiton tullasen lukitussysteemin että ei kukaa pysty nappaamaan navia ihan ohimennen, vaan hommaan tarvitaan joku työkalu

Tässä viel kuva mitä tuohon garminin kiinnityksen piti lisätä

Navi

Melkein sanoisin et kyllä nyt Pikku-Aan kelpaa antaa ajo-ohjeita kuskille kun sai oman navin tuonne sivarinkabiiniin

Garmin Koulutus

Läksin käymään Garmin koulutuksessa kun sellainen oli tässä lähettyvillä tarjolla. Eipä täs videolla itse koulutuksesta ole juurikaan materiaalia. Suosio oli melkoinen sillä kun varsinainen koulutus alkoi niin sali oli täynnä väkeä. Ostimpa samalla itselleni BMW-kerho tuubihuivin, oli mukava ajaa Suzukilla BMW huivi kaulassa kotiin 😉



Vielä tuosta kaukosäätimestä. Nimittäin huomasin nyt jälkikäteen että siinä on gepsi mukana, joka mahdollistaa tietojen lisäämisen videoihin.
Tässä koemielessä lisätty nopeustieto. En laittanut muita tietoja kuten kartta, korkeus ym tietoja.



Geokätkö Gepsiin

Aina välillä kun ajelen mopolla niin käyn satunnaisesti noukkimassa geokätköjä. Nyt kun sain (tai hankin) uuden gepsin mopoon niin mietin toimiiko tässä tuo kätkön siirtäminen gepsiin niin helposti kuin Garminin markkinamiehet antavat ymmärtää?

Ja todentotta kyllähän yksittäinen satunnainen kätkö siirtyy juuri kuten markkinamiehet lupaavat. Ja tämä on kätevää jos hakee satunnaisesti kätköjä sieltä missä satunnaisesti liikkuu tai tulee liikkumaan. Sillä garminin ajo-ohjeilla sinne on mukavampi ajella, mahdollisia oikopolkuja hyödyntäen.
Mutta pidemmät reitit ja suunnitelmat toki vielä parempi tehdä esim BaseCampissa ja siirtää sieltä gepsiin



Ongelmia Zumon kanssa

Ellen nyt ihan väärin muista niin mulla on ollut tuo Garmin Zumo käytössä vuodesta 2013. Ja n yt siinä on alkanut oleen virransaanti ongelmia.


Zumon takareunassa on nuo virtanastat jotka ottaa garminin telakkaan kiinni kun se asennetaan mopoon.
Nyt kuitenkin on tullut ongelmaksi kun nuo nastat ovat kuluneet kuopalle niin noihin kuoppiin ajoittain kertyy jotain töhnää ja virta ei tulekkaan laitteelle.

Olen mietiskellyt että pystyykö tuota jotenkin korjaamaan vai onko ainut vaihtoehto päivittää navi uudempaan?
Tosin toimiihan tuo kun välil suihkauttaa jotain puhdistusainetta noihin kontakteihin.

Navigointia

image

No nyt siirryttiin navigoinnissa ihan uudelle vuosisadalle kun quest sai väistyä GPSMAP 276c:n tieltä. No sanottakoon et vaikka uus navi tulikn niin tukevasti pysyttiin viel menneel vuosikymmenel sillä tuohan ei ole se garminin ihan viimeisin malli. Senverran oli samast puusta questin kanssa että mm virtapiuha kävi sama, joten sähkökytkentöjä ei tarttent tehä. Lisäksi käyttölogiikka on hyvinpitkälti samanlainen questis joten käyttö on helppoa. Ja mikä parast näyttö on todella iso questiin verrattuna

Posted from WordPress for Android

Elektroniikkaa

Rupee Beemerin ohjaamos olee jo ahdasta. Voip olla että enempää elektroniikkaa ei enää tule.

-Garmin Quest hoitaa perus navigaattorin virkaa, ja hyvin hoitaaki.
On jo vanha laite joka on luotettava kumppani ollut jo usean vuoden ajan.
-AceWell mittaristo hoitaa mittaristpon virkaa ihan perus nopeus/kierrosluku mittarit merkkivaloineen. Lisäksi laittees on kaksi trippimittaria joita tarvitsen lähinnä tuos tulevan kesän Adventure Rallyssa. Adventure Rallyssa navigointi toteutetaa perinteiseen Rally tyyliin roadbookilla, jotavarten hankin tuon Bilteman holderin tuoho mittariston yläpuolelle. Olen tuota koittanu treenailla tulevaa koitosta varten.
-Garmin etrex 20 on sitten pelkästää geokätköilyä varten. Toki sillä saa kätevästi jälkilokin esim surautteluista ym koitoksista. Erex on kätevä kätköilyn apuväline sillä se tukee GPS:än lisäks venäläisten Glonass sateliitteja ollen näin todella nopea ja tarkka.

Roadbook holder

image

Koska kesä ja kesän rallit lähestyy niin kiinnitin beemeriin tuon Roadbook holderin. Roadbook on käytössä tositoimissa luultavasti vasta KTM rallyssa, mut hyvähän tuon käyttöä on pikkase harjotella ennen kisaa. Eihä sitä luokkavoittoa sielt muuten saa.

Posted from WordPress for Android

Garminin antenni

image

Garmin questin suurin heikkous on sen antenni joka on saranoitu laitteen yläreunaan. Jonkinaikaa se pelaa hienosti mutta ajanmyötä yhteys antennilta laitteelle katkeaa. Tässävaiheessa questista tulee roskiskamaa ellei siihen hanki ulkoista antennia jonka saa kätevästi iipeistä tilattua noin 14 euron hintaan kotiin kannettuna. Vaihtoehtoisesti voi käyttää garminin virallisia myyntikanavia jottoin hinta pumpsahtaa noin kuuteenkymppiin plus toimituskulut.

No laitoin tuon garminin antennin melkolähelle ajovaloja etulokarin päälle. Issikassa antenni sijaitsi sivuvaunun lokasuojassa ja johto sinne meni vaunun ali ja ajoinpa joskus johdon poikkikin. Nyt johtoa on näkyvissä mahdollisimman vähän Joten sen poikkiajaminen on huomattavasti vaikeampaa.

Posted from WordPress for Android

Cockpit

image



Eipäs menny tänäänkään safkis hukkaan vaan sain asennettua navin paikoilleen. Tää alkas nyt olla mittariston osalta valmis. Toki nopeusmittari pitä viel kalibroida näyttämään oikeeta lukemaa.

Samal huomasin et uus vanne ei käy suoraan sputnikin akselille, eli seuraavaks sit sorvaillaanki uutta akselia.

Posted from WordPress for Android

Päivittää

image

Mikähän tolle navigaattorille on tullu kun se päivittää itseään nykyään ihan alvariinsa?

Olen resetoinu tuon ja ajanu siihe ohjelmiston uudestaa. Ostin siihe hätäpäissäni uudet kartatki. Mut silti ainaku pistän auton käyntii ni tuo päivittää ohjelmistonsa.

No jopas

Tänää ajelin duunist kotiin ku yht äkkii navigaattori hukkas ittesä, eikä siis näytänt nopeutta enään.
No kattelin et mikäs sillä nyt on. Huomasin et Questist oli antenninjohto irronnu.
Siis Questin johdos ollu liitin oli menny rikki.

Ottaen huomioon et tuo oli paikoillaan noin kakskuukautta ni vois sanoa et melko surkeeta tekoa on tuo johto. Vanha johtohan meni poikki kun ajoin kiveen. https://www.nieppi.com/n/?p=3364
Tilasin tuon jälkee marineasta uuden antennin joka nyt siis meni itestää rikki.
Pitänee pistää marinean postia kysellä antaisivatko uuden tuon suden tilalle.

Ajelulla

Kävin tänää taas pikkasen pyörähtämäs mopolla. Ajelin Biltemaan ja ostin uuden akun. Bilteman pihas oli kamala(n) hieno sivuvaunu Dnepri. Yllättävän harvo näkyy mitää sivuvaunu vehkeit liikentees.

Bilteman jälkee päätin suhata baanaa pitki kopparnäsiin kattelee maisemia

Kopparnäsistä ajelinki sit pikkasen haasteellisempaareittiä kotiappäin. Tuli taas välil mieleen et onkohan pyörävalinta ihan oikee, samal toivoin etten jäis jumiin.

Lähel kotia se sit tapahtu… jälleen kopsautin vaunun rungon kiveen ja tälkertaa tuli vaurioitaki. Olin ylimääräsen gepsin antennijohdon pyöritelly vaunun alle pois näkyvistä ja täl kertaa osuma tuli juurikin siihe kohtaa mis johto oli ja vanha kunnon Questi hiljeni.

No pitää hankkia uus antenni kun ei toi Questin oma antenni enää toimi.
Tänää just mietin et pitäs rakennella jonkinsortin pohjapanssari tuoho vaunuun, kun kert mun reitit on jokseenkin outoja…

Täält löytyy reitti tsuumailtavaks. Sielt löytyy mukavia pätkiä iha oikeillekkin kurapyöräilijöille