Jumbo Run 2022

Läksin käymään Jumbossa joka päästiin jälleen järjestämään kahdenvuoden tauon jälkeen. Tälläkertaa paikkana oli Virveliranta Hämeenlinna.

Jumbo Run pähkinänkuoressa: Ajelutustapahtuma, jota on järjestetty Suomessa vuodesta 1986. Alkuperäiset juuret tapahtumalle löytyvät Englannista vuodelta 1961.
Tapahtuma järjestetään yhteistyössä paikallisen kehitysvammaisyhdistyksen tai toimintakeskuksen
kanssa

Vaikka viikonlopulle oli luvattu sateita niin itse tapahtuma saatiin vietyä läpi ilman vesisateita. Kaikki tuntuivat nauttivan ajeluista sekä soppatykissä valmistetusta hernekeitosta.

Tässä viel pieni video mun reissusta.

Lisätankki

Hienoa että suvusta löytyy hitsaustaitosia nuoriamiehiä! Kari teki mulle sivuvaunuun lisätankin.

Nyt on lisätankki paikoillaan vaunussa. Tankki on laitettu siten et sen kautta voi täyttää prätkän oman tankin, toki matkal on yksuuntaventtiili en pensa pääsee vain toiseen suuntaan. Pumppu on kytketty silleen et se toimii vain koneen käydes, joten se ei voi unohtua päälle.

Tänää tankkasin lisätankin ja sinne mahtu 22 litraa. Läksin ajamaan ja napsautin pumpun päälle ni oli mukava katella ajaessa miten bensamittari rupeski pikkuhiljaa näyttämään täydempää tankkia.

Ja tuo toimii samalla vastapainona tuol vaunus.

Osien vaihtoja

Niin koska tuos Suzukista on ruvennu etupään Stefan vuotamaan, ni päätin et vaihdan koko keulan. Boonstra partista löyty hyväkuntoinen keula, joten eiku hommiin.

Ei muuta kuin vanhat vuotavat putket irti

Vanhat ja uudet putket vierekkäin

Saamal kun nyt aloitin ni päätin vaihtaa taakse jarrut, kun ne vanhat tuos ykspäivä poltettua.

Tässäpä tämä jarru sekä ehjä vierekkäin

Tuo todellakin on loppuun

Katastrofin ainekset

Kävin tänää Stadin Pärtsäreiden järjestämällä rompetorilla Tattiksella. Ei menny matka tyhjinkäsin, sillä jotain pientä tarttui hyppysiin 😎

Kotimatkal oli kuitenkin pientä toimintaa kun prätkän takajarru syttyi palamaan. Ilmeisesti takajarru oli jääny laahaamaan ja senmyötä lämpeni senverran et jarrujen päällä oleva muovisuojat syttyi palamaan. En sitä ees ite huomannut, mut eräs autoilija ajo viereen ja huuti ikkunasta et sun prätkä palaa. Minä ajoin seuraavast risteykset pois tieltä ja sattumalta suoraan paloaseman pihaan. Siel oli ambulanssiväkeä pihal ja minä hihkasin et tuokaa sammutin mopo on tules.

Eli opetus oli, et jos mopo syttyy palamaan ni kannattaa ajottaa se paloaseman kohdalle.

Vaunu kumien päälle

Koska vaunu jäi hieman vinoon niin päätin korjata tilanteen laittamalla eri korkuiset vaimenninkumit vaunu ja rungon väliin.

Nyt vaunun koppa istuu mukavasti kumien varassa ja on vielä vaaterissakin.

Ohjaustanko asennettu

Uusi ohjaustanko on nyt paikallaan ja pakko sanoa että kylläpäs pyörän käsittely muuttui melkoisesti. Pystynpi ajoasento tuntuu mukavalta kun olen tottunut Bemarilla ajamaan selkäsuorana nyt Suzukista on lähestulkoon samanlainen ajoasentoa, no ei ihan mutta sinne päin. Leveämpi ohjaustanko tuo mukavasti vipuvartta tuohon ohjaamiseen joka sivuvaunussa on hieman raskaampaa kuin tavallisessa soolopyörässä nyt on kuin olisi ohjaustehostin käytössä, sanoisin että onnistunut päivitys.

Pitihän sitä käydä kokeilemassa.

Xiaomi Mi Portable Electric -ilmakompressori

Ostin tuollaisen pikku kompuran, kun sellainen oli DNA:lla tarjouksessa 38,80 eur
En pitänyt hintaa pahana, joten pitihän sellainen saada. Sanottakoon että nyt näyttää samainen kompura maksavan DNA:lla 58 euroa eli hinta tuntuu elävän.
Päätin sit kokeilla et onko tästä mihinkään, eli eikun täyttämään tyhjää rengasta.
Oletuksena tässä on että prätkäs on ,4 Bar paine kumeissa, sen kyl pystyy muuttamaan mutta tuo on siis oletusarvo.
Kompura kiinni ja pärisemään, 6 minuuttia myöhemmin kompura sammui ja mittari näytti että painetta on ,4 baria. Sanoisin että kelpo hankinta, sillä kompura on mukavan pieni ja se mahtuu hyvin kulkemaan mopon mukana vaikka ei sivuvaunua olisikaan.



Itse en nähnyt mitään tästä pikkuruisesta käyttöohjeesta eli otin siitä kännykällä kuvat jotka siis tässä alla.

Garmin Koulutus

Läksin käymään Garmin koulutuksessa kun sellainen oli tässä lähettyvillä tarjolla. Eipä täs videolla itse koulutuksesta ole juurikaan materiaalia. Suosio oli melkoinen sillä kun varsinainen koulutus alkoi niin sali oli täynnä väkeä. Ostimpa samalla itselleni -kerho tuubihuivin, oli mukava ajaa Suzukilla BMW huivi kaulassa kotiin 😉



Vielä tuosta kaukosäätimestä. Nimittäin huomasin nyt jälkikäteen että siinä on gepsi mukana, joka mahdollistaa tietojen lisäämisen videoihin.
Tässä koemielessä lisätty nopeustieto. En laittanut muita tietoja kuten kartta, korkeus ym tietoja.



Suunnittelu jatkukoon

Nyt kun olen ajellut hieman yli 1 000 kilometriä niin olen tullut siihen tulokseen että tämä Sporttourer ajoasento on minulle hieman liian matala. Niinpä olen päättänyt että ajo asentoa täytyy hieman nostaa, ostin siis uuden ohjaustangon ja raiserit joilla saan ajoasennon nousemaan hieman pystyyn.

Ohjaustangon mallausta.

Ohjaustanko tulee hieman taaemmaksi mitä tuossa kuvassa joten tanko tulee taaksepäin entiseen verrattuna ja jonkin verran ylöspäin jolloin ajoasento paranee.

Ja kyllä kokeilin myös että ohjaustangon saa käännettyä linkkuun ilman että tanko ottaa kiinni mihinkään

Käsijarru
Kun nyt kerta tussaan niin ajattelin että laitan samalla ihan oikean käsijarrun tähän mopoon. Aikaisemmissa pyörissä on käsijarrun virkaa toimittanut pelkkä tarranauha jarrukahvan ympärillä mutta tällä kertaa laitan ihan oikea seisontajarrun. Eli kun tuota nappulaa painaa niin etujarru jää päälle ja jälleen kun pikkusen jarrukahvasta puristaa laukeaa seisontajarru pois päältä, kätevää!

Bullet brake
Tämä siis tulee jarrukahvaan normi banjopultin tilalle

Ja koska ohjaustanko nousee korkeammalle tarvitsen myös pidemmän jarruletkun.

Kivaa letkun mukana tuli näköjään namusia.

Läksin ajelulle

Jälleen kerran piti täyttää enenku pääsin ajelulle. Joten eipä sen kummempaa seikkailua tiedossa, ajan Motonettiin hakemaan sisäkumin etuseen. Alusta vähä videota menomatkalta ku oli niin mukavan talvista.

Hankoon

läks tänää töihi ja pyys lähtiessää et jos käyn kylillä ni toisin hälle salmiakkia. No minä siihe et käyn mäntsäläst hakemas ku on joutoaikaa. Jaana tokas etten sais lähtä yhtää Kirkkonummea pohjosemmaks kun on myrskyki tulos ja telkkariski sanottii et pitäs välttää autolla ajamista.
No hetken mua harmitti noiset uutiset kunnes hiffasin et mähä voin mennä prätkäl Hankoon ni ei tarvii mennä Kirkkonummee pohjosemmaks eikä tartte ajella autol jos se kert on niin hankalaa.

Mennessä oli viel kiva ilma ja ajelinkin maisemareittiä. Huomasin samal et näil mun kameroil ei tee mitään pikkupakkasessa kun akut loppuu aika nopeesti.

Takas tullessa ajelinkin suoraan 51:stä pitkin kun rupes luntaki pyryttää ihan hitoksee.
Huomasin myös et ajovalo jääty umpeen kun ei tuo ledi lämmitä sitä yhtään.

Tuo vaunus oleva lisävalo on niinsanottu auravalo ja siin on automaattisesti lämpiävä lasi ja sen kyllä huomaa, sillä se pysyi sulana koko matkan.
Voin suositella tollasta auravaloa kaikille sivuvaunuilijoille jotka talvisin ajelevat

No jokatapaukses salmiakit tuli haettuu enkä menny Kirkkonummea pohjosemmaks
Menomatkalta videoo kun akuis oli viel virtaa


Tammikuinen ajelu

Kävin kokeilemassa Suzukin talviajo-ominaisuuksia ja ajelin reilun kolmensadan kissan lenkin pienes pakkases. Öbikses oli lähtiessä 4 astetta pakkasta ja Somerol mittari näytti -8.
Pakko myöntää et oli senverran viileetä että enskerral laitan pitkät kalsarit.

Ei soinu musat Koisjärvellä, liekö Koronan takia disko suljettu

Bäddingin kioski ei ollu auki

Tekis mieli kokista!

Ihan varmasti kuulin kun Jaana sano haluavansa kokista. No mitä tekee hyvä, huolehtivainen, rakastava ja komea mies oletettu? No tietenkin lähtee välittömästi toteuttamaan pikkuvaimon toivetta. Mutta hitto et piti ajaa pitkälle ennenkö löysin auki olevan kesäkahvilan et sain ostettua pullon kokista. Pimeeki kerkes tulla, mut minkäs teet oliha se uhrauduttava ku toinen kert halus.



Uudet tulpat

Suzukista hävis kipinä ja minä jo huolestuin et menikö se rikki. Vaikka parivuotta sitten vaihdoin yhden tulpan ni päätin nyt vähä satsata ja vaihoin kerralla kaikki neljä tulppaa ni suzukihan tuon operaation jälkeen heräs jälleen henkiin.



Katteet on paikoillaan

Nyt oli senverta lämmin keli et kävin duuninjälkee laittamas mopoon alakatteet paikoilleen.
Eli tämä alkaa nyt olla näiltäosin katsatusta vailla valmis.

Vaunun viiminen hienosäätö pitää tehä vasta sitten kun tiet kuivuu, sillä ei tuol jäisillä teillä saa sillee oikee tuntumaa.

Tapaninajelu

Mittari näytti -18 ja hittolainen! Suzuki ei lähtent käyntiin ilman lisävirtaa. Onko tosiaan niin et issikka on ainut prätkä mikä lähtee kelis ku kelis käyntiin?
Pikku-A rupes jo huomauttelee et on mukamas kylmä ja et Lappeenrantaan mentäs prätkällä vasta kesällä, ihme kitinää sanon minä.

Testing testing

Koska kaikki on kytketty ja oli mukavan aurinkoinen ilma ni piti käydä vähä testailemassa. Laitoin sivuvaunuun lisävaloksi niin sanotun auravalon, eli siitä löytyy lyhyet, pitkät, parkkivalot ja vilkku. Kaikenlisäks siin on automaattisesti lämpiävä lasi joten se ei jäädy.

Nyt oli -12 mittaria joten juuri oikee keli lähtä kokeilee jäätyykö lamppu. Ja toden totta ei jäätyny, mulle tuli vähä kylmä, mut lamppu pysy sulana.

Eipähän voi väittää etteikö Öbiksessä olis kaunista

Jos kelit jatkuu tällaisena ni kohta pääsee jäälle ajelemaan