Tepu

Tepu oli tänään ensimmäisen kerran oikein tositoimissa ja pääs kuljettamaan issikkaa.
Vaikka Tepu on vain puolentoista hevosen kärri niin olin yllättynyt kuinka hyvin sinne mahtui näinkin mahtava voimapesä kuin issikka. Siinä on kuitenkin nykyteknologiaa hyödyntäen saatu mahdutettua peräti kuusitoista hevosvoimaa noinkin pieneen tilaan.


Niin, siis puolentoista hevosen kärry? Olen aina kuvitellu et noit hevosia kuskataan kokonaisena, vähänpä taas tiesin.


Voi että Issikan nyt kelpaa kun pääsi maaseudun rauhaan, kyllä näkee et se viihtyy ja nauttii olostaan. Vaikka teknisesti tais käydä niin et issikka muuttikin maaseudulta keskelle kaupungin vilinää. Somerohan on niin iso city et siel oli kerran ihan oikeet liikennevalotkin… lainassa tosin, mut oli kuitenki.

Nastaa!

Vuoden 2016 moottoripyöräkausi on avattu.
Kylmä oli kun en saanu issikan kahvalämppäreitä päälle, lisäks naama jääty kun piti mennä avokypärä päässä ajelee. No jospa tää hymyn tapanen virne viel tänää sulais täst naamalt.

On se lystiä

Vaik mul on muitakin mopoja niin kyllä issikalla ajamises on sitä jotain ihan omanlaista tunnelmaa. Senku rallattelee menemään pitkin maalaismaisemaa ilman sen kummempia huolia.
Olen jo kasvanu yli siitä et pitäis olla aina kaikkein nopein tai hurjin tai kovin kanttailemaan.
Mulle riittää et oon kaikkein komein!

Vaihto on suoritettu

Tänää kävin ajamassa issikan Somerolle ja otin biimerin tilalle. Issikka kulki iloisesti rallattaen sen 100 kilsaa joka oli matkana. Toisaalta issikka ties et jos se nyt olis ruvennu kettuilemaan ni siin oliski käyny sillee et minä olisin jättänt issikan tielle eikä päinvastoin.
Biimeri läks ilosesti käyntiin pitkällä startilla ja syksyllä taas pystymettän jälkeen vaihetaan toisinpäin mopot.

No pitipäs sattua!

Koska tänään oli mukavan lämmin päivä eikä satanut ihan älyttömästi, niin päätin aamulla lähtä ajelemaan issikalla.

Kohta tuon kuvan ottamisen jälkeen läksin ajamaan issikalla kotiappäin, mutta päätin kuitenkin käydä viel toises rannas ja ajella hieman rantakallioilla.

Kalliol ajellessa kaasutin hieman et pääsin yhden mäen ylös, mutta kaasupas juuttuikin päälle. No siinä sit mentii hurjasti kiihtyväl vauhdil kohti kallion reunaa ja merta. Koitin jarrutella mut ei auttant kun tehoja on issikas niin perkeleesti et vauhti vaa kiihty. Kovan loiskahduksen jälkee seison muniamyöten meres issikan kanssa. Onneks issikan kone sammu heti eikä kerenny imasee vettä sisäänsä.

Vetelin issikan kuiville ja totesin ittekseni et ompas pirun kylmää tähänaikaa vuodesta. Ei muuta ku polkemaan issikkaa, josko se lähtis viel käyntiin. Noin puolentunnin polkemisen jälkee ei mullakaa enää ollu melkei yhtää kylmä issikka yht`äkkii päsähti käyntii.

Ei muutaku vaihe päälle ja ajelee kotiakohti jolloin taas tulikin ihan pirun kylmä. Ajelin mopokerhon kautta et sain viel huuhdella issikan makealla vedellä merivesikylvyn jäljiltä.

Koska issikka on nyt sekä kylvetetty että suihkutettu ni laitoinpas viel pressun sen päälle tos parkkiksel ettei se vaa vilustu.

Nurin meni

Nyt on vuoden ensmäinen kaato tosiasia. Auto liittymäst etee ja minä jarrutin itteni kumoon. Autoilija ei tainnu huomata koko tilannetta kun ei ees pysähtynt. Tosin vastaan tullu auto pysähty kyseleen onko kaikki hyvin. Hänkää ei ollu huomannu kattoo eteeni ajaneen auton rekkaria.
No ei mitää ihmeempää polvi on kipee mopos parit naarmut tuomassa lisää katu-uskottavuutta. Ensviikol pitää ottaa beemeri liikenteesee et pysyn paremmi pystys. Parempi ajella näil kakspyöräsil vaa talvel.

Geocache GC3KHN8 – Back to Farm!

http://coord.info/GC3KHN8

Kaikkihan joskus haluavat tehdä jotain todella extremeä! Niin minäkin. Päätin lähteä käymään moottoripyörällä keravalla, Olisinhan toki voinut käydä korsossakin, mut en mä mikää Arman sentäs oo.
Keravalle pääsin mukavasti, mutta kouppaisella hiekkatiellä issikan pakoputki yllättäen irtosi. Löysin onneksi pultin jolla sain pakoputken viriteltyä kuminauhaa avuksi käyttäen pakoputken takaisin paikoilleen ja pääsin jatkamaan matkaa. Pikainen pitstoppi Pekan luokse ja sain Pekalta pulttiin mutterin niin johan pysyisi pakoputki paikoillaan kotimatkan.