Elektroniikkaa

Rupee Beemerin ohjaamos olee jo ahdasta. Voip olla että enempää elektroniikkaa ei enää tule.

- Quest hoitaa perus navigaattorin virkaa, ja hyvin hoitaaki.
On jo vanha laite joka on luotettava kumppani ollut jo usean vuoden ajan.
-AceWell mittaristo hoitaa mittaristpon virkaa ihan perus /kierrosluku mittarit merkkivaloineen. Lisäksi laittees on kaksi trippimittaria joita tarvitsen lähinnä tuos tulevan kesän Adventure Rallyssa. Adventure Rallyssa navigointi toteutetaa perinteiseen Rally tyyliin roadbookilla, jotavarten hankin tuon Bilteman holderin tuoho mittariston yläpuolelle. Olen tuota koittanu treenailla tulevaa koitosta varten.
-Garmin 20 on sitten pelkästää geokätköilyä varten. Toki sillä saa kätevästi jälkilokin esim surautteluista ym koitoksista. Erex on kätevä kätköilyn apuväline sillä se tukee GPS:än lisäks venäläisten Glonass sateliitteja ollen näin todella nopea ja tarkka.

Roadbook holder

image

Koska ja kesän rallit lähestyy niin kiinnitin beemeriin tuon Roadbook holderin. Roadbook on käytössä tositoimissa luultavasti vasta KTM rallyssa, mut hyvähän tuon käyttöä on pikkase harjotella ennen kisaa. Eihä sitä luokkavoittoa sielt muuten saa.

Posted from WordPress for Android

Garminin antenni

image

Garmin questin suurin heikkous on sen antenni joka on saranoitu laitteen yläreunaan. Jonkinaikaa se pelaa hienosti mutta ajanmyötä yhteys antennilta laitteelle katkeaa. Tässävaiheessa questista tulee roskiskamaa ellei siihen ulkoista antennia jonka saa kätevästi iipeistä tilattua noin 14 euron hintaan kotiin kannettuna. Vaihtoehtoisesti voi käyttää garminin virallisia myyntikanavia jottoin hinta pumpsahtaa noin kuuteenkymppiin toimituskulut.

No laitoin tuon garminin antennin melkolähelle ajovaloja etulokarin päälle. Issikassa antenni sijaitsi sivuvaunun lokasuojassa ja sinne meni vaunun ali ja ajoinpa joskus johdon poikkikin. Nyt johtoa on näkyvissä mahdollisimman vähän Joten sen poikkiajaminen on huomattavasti vaikeampaa.

Posted from WordPress for Android

Cockpit

image


Eipäs menny tänäänkään safkis hukkaan vaan sain asennettua navin paikoilleen. Tää alkas nyt olla mittariston osalta valmis. Toki nopeusmittari pitä viel kalibroida näyttämään oikeeta lukemaa.

Samal huomasin et uus vanne ei käy suoraan sputnikin akselille, eli seuraavaks sit sorvaillaanki uutta akselia.

Posted from WordPress for Android

No jopas

Tänää ajelin duunist kotiin ku yht äkkii navigaattori hukkas ittesä, eikä siis näytänt nopeutta enään.
No kattelin et mikäs sillä nyt on. Huomasin et Questist oli antenninjohto irronnu.
Siis Questin johdos ollu oli menny rikki.

Ottaen huomioon et tuo oli paikoillaan noin kakskuukautta ni vois sanoa et melko surkeeta tekoa on tuo johto. Vanha johtohan meni poikki kun ajoin kiveen. https://www.nieppi.com/n/?p=3364
Tilasin tuon jälkee marineasta uuden antennin joka nyt siis meni itestää rikki.
Pitänee pistää marinean postia kysellä antaisivatko uuden tuon suden tilalle.

Ajelulla

Kävin tänää taas pikkasen pyörähtämäs mopolla. Ajelin Biltemaan ja ostin uuden akun. Bilteman pihas oli kamala(n) hieno Dnepri. Ylläävän harvo nä mitää sivuvaunu vehkeit liikentees.

Bilteman jälkee päätin suhata baanaa pitki kopparnäsiin kattelee maisemia

Kopparnäsistä ajelinki sit pikkasen haasteellisempaareittiä kotiappäin. Tuli taas välil mieleen et onkohan pyörävalinta ihan oikee, samal toivoin etten jäis jumiin.

Lähel kotia se sit tapahtu… jälleen kopsautin vaunun rungon kiveen ja tälkertaa tuli vaurioitaki. Olin ylimääräsen gepsin antennijohdon pyöritelly vaunun alle pois näkyvistä ja täl kertaa osuma tuli juurikin siihe kohtaa mis johto oli ja vanha kunnon Questi hiljeni.

No pitää hankkia uus antenni kun ei toi Questin oma antenni enää toimi.
Tänää just mietin et pitäs rakennella jonkinsortin pohjapanssari tuoho vaunuun, kun kert mun reitit on jokseenkin outoja…

Täält löytyy reitti tsuumailtavaks. Sielt löytyy mukavia pätkiä iha oikeillekkin kurapyöräilijöille