Sähköjä

Nyt alkais olla aika laittaa sivaribemun sähköt uusiks. Reilu kolmevuotta sitten kun olin lähös Muurmanskiin ni osa bemun sähköistä hävis savuna ilmaan. Tein sillo niinsanotun hätäkorjauksen et pääsin reissuun. No se hätäkorjausta on siel vieläki ja ajattelin et nyt on aika tehdä asialle jotain.
Siis lähtökohta näyttää tältä.


Hankin tuollasen Motogadgetin M-unitin

Tämän muutoksen myötä bemu siirtyy nykyaikaan, siis jos ja kun saan muutoksen tehtyä onnistuneesti.

Jonkinverran sain karsittua noita johtoja, eli nämä jäi ylimääräiseksi

Lopputulos näyttääkin nyt tältä

Joten pitänee sanoa että oli onnistunut operaatio.
Samassa yhteydessä vaihdoin kaasuvaijerit ja kaasukahvan. Jarrupääsylintelin kahvoineen joka on 1200 GoldWingistä johon uusi pääsylinterin tiivistesarja ja uudet jarrunesteet. Muutoksen myötä myös sähkökytkimet piti vaihtaa uusiin.
Mutta nyt siis mun bemus on avaimeton käynnistys ihanko uusissakin gessuissa.

Pientä säätöä

Tuossa mun bemmis on ollu sellaista lajityypillistä surging ongelmaa, eli pienillä kierroksilla ajaessa on sellaista ärsyttävää nypytystä menossa.
Kävin tuossa yhtenäpäivänä tarkastamassa Uudenmaan pohjoisrajan niin samal reissul kävin moikkaamassa Ismoa.
Ismolta sain Ohjeet kuinka muokata tuota Motronik Codeplugia. En tiä mitä tuo on suomeks, mutta tuo on ulospäin releen näkönen palikka jolla määritellään millainen pakoputki ja millaista polttoainetta on käytössä.


Niinpä siis rele veks ja pienellä johdonpätkällä suora kytkentä.
Minä laitoin johdon tuohon asentoon joka sanoo että on tarkoitettu matalaoktaaniselle polttoaineelle. Eli tuon ohjeen mukaan tarkoitettu vain Ameriikan markkinoille.
En oikeesti tiedä mitä tuo tekee, mutta surging ilmiö on poissa. Bemmi käy niin tasasesti myös hitaassa nopeudessa pienillä kierroksilla.

Toki asentelin samalla pakoputkeen aidon kiinasta tilatun noisekillerin, joka pudottikin bemmin äänet siedettävälle tasolle