Tammikuinen ajelu

Kävin kokeilemassa Suzukin talviajo-ominaisuuksia ja ajelin reilun kolmensadan kissan lenkin pienes pakkases. Öbikses oli lähtiessä 4 astetta pakkasta ja Somerol mittari näytti -8.
Pakko myöntää et oli senverran viileetä että enskerral laitan pitkät kalsarit.

Ei soinu musat Koisjärvellä, liekö Koronan takia disko suljettu
Bäddingin kioski ei ollu auki

Tekis mieli kokista!

Ihan varmasti kuulin kun Jaana sano haluavansa kokista. No mitä tekee hyvä, huolehtivainen, rakastava ja komea mies oletettu? No tietenkin lähtee välittömästi toteuttamaan pikkuvaimon toivetta. Mutta hitto et piti ajaa pitkälle ennenkö löysin auki olevan kesäkahvilan et sain ostettua pullon kokista. Pimeeki kerkes tulla, mut minkäs teet oliha se uhrauduttava ku toinen kert halus.



Uudet tulpat

Suzukista hävis kipinä ja minä jo huolestuin et menikö se rikki. Vaikka parivuotta sitten vaihdoin yhden tulpan ni päätin nyt vähä satsata ja vaihoin kerralla kaikki neljä tulppaa ni suzukihan tuon operaation jälkeen heräs jälleen henkiin.



Katteet on paikoillaan

Nyt oli senverta lämmin keli et kävin duuninjälkee laittamas mopoon alakatteet paikoilleen.
Eli tämä alkaa nyt olla näiltäosin katsatusta vailla valmis.

Vaunun viiminen hienosäätö pitää tehä vasta sitten kun tiet kuivuu, sillä ei tuol jäisillä teillä saa sillee oikee tuntumaa.

Tapaninajelu

Mittari näytti -18 ja hittolainen! Suzuki ei lähtent käyntiin ilman lisävirtaa. Onko tosiaan niin et issikka on ainut prätkä mikä lähtee kelis ku kelis käyntiin?
Pikku-A rupes jo huomauttelee et on mukamas kylmä ja et Lappeenrantaan mentäs prätkällä vasta kesällä, ihme kitinää sanon minä.

Testing testing

Koska kaikki on kytketty ja oli mukavan aurinkoinen ilma ni piti käydä vähä testailemassa. Laitoin sivuvaunuun lisävaloksi niin sanotun auravalon, eli siitä löytyy lyhyet, pitkät, parkkivalot ja vilkku. Kaikenlisäks siin on automaattisesti lämpiävä lasi joten se ei jäädy.

Nyt oli -12 mittaria joten juuri oikee keli lähtä kokeilee jäätyykö lamppu. Ja toden totta ei jäätyny, mulle tuli vähä kylmä, mut lamppu pysy sulana.

Eipähän voi väittää etteikö Öbiksessä olis kaunista
Jos kelit jatkuu tällaisena ni kohta pääsee jäälle ajelemaan

Pientä päivitystä vaunun kiinnikkeisiin

Koska oli jälleen mukavan lämmin ilma, ni päätin hieman tussata vaunun kiinnityksiä.

Takakiinnike näkyville, joten se sai päälle värin mikä mätsää pyörän rungon väritykseen
Etukiinnikkeet katteiden alle piiloon joten ne saa olla mustia
Seuraavaksi irrottelen ton vaunun jarrupolkimen kiinnikkeet että saan vaunun jarrun samaan linjaan ton pyörän jarrupolkimen kanssa. Eli pieniä hitsaushommia tiedossa.

Vaunu on kiinni

No ei aivan, mutta nyt yhdistelmä jo seisoo omilla jaloillaan. Ainoastaan taaempi alakiinnike on vielä kiinnittämättä, mutta nyt tällä jo pystyy ajamaan. Toki vaunusta puuttuu vielä valot, mutta silti.

Kauniita juuri maalattuja kiinnikkeitä
Se että tuossa etummaisessa ylävantin kiinnikkeessä on ylimääräiset reijät, ei suinkaan johdu siitä että mulla meni oikea ja vasen sekaisin. Ja muutenkin tästä on turha puhua enempää




Etukiinnikkeet

Mikäs näitä on tehdessä kun on hevoskärryssä melkein kaikki tarvittavat työkalut
Ensimmäisiä sovituksia paikoilleen
Laikkakonetta on vingutettu ja reikiä on porailtu, tuo toinen tulee moottorin toiselle puolen ja ne yhdistetään kierretangoilla
Tässävaiheessa etukiinnikkeet kävivät hitsattavana
Kyllä Suomalai-Ugrilaista remonttia on paras tehdä silloin kun on kuiva keli

Tästä se alkaa

Nimittäin minun kolmas vaunuprojekti. Elin tälläkertaa meinaan naittaa tuon Finntourin vaunun tuohon Suzukiin. Eli tämähän siis on liittämistä vailla valmis.

Fintour, Suzuki GSX 1100F

Siinä ne nyt on vierekkäin, ei muuta ku Suzukista katteet irti ja ruvetaa suunnittelee kiinnikkeitä

Siis tuo menee tonne ja siihe väliin tulee aurauksensäätö.

Sivuvaunu kiinnitys aloitetaan aina siten että ensimmäiseksi kiinnitetään navigaattori pyörään



Metsäpolku

Koska aamusella oli hieman joutilasta aikaa. Pikku-A tulisi kotiin vasta klo 13:00 eikä rakas pikkuvaimoni antanut minulle mitään velvotteita niin minäpäs päätin lähteä katupyörällä metsäpolulle.

Tie kävi mukavan syheröiseksi ja ajelinkin katsomaan onko karttaam merkitty Rotomänty vielä pystyssä. Hyvin näytti puu vielä jöpöttävän ja onhan se sanottava että on se melkoinen mänty!


Mennes ajelin pieniä mutkateitä ja hiekkateitä pitkin, mut takastulles hieman tuuletin ja ajelin baanaa pitkin.
Täs viel pieni video lenkist
Musiikki: Sensory System – Come On

Kypärämyssy

Tänään kävin oikein vartavasten etsimässä hyvää kypärämyssyä itselleni.
Ajeltuani pääkaupunkiseudun prätkäliikkeitä läpi, niin huomasin että jostain syystä ei ole olemassa ns. saumattomia kypärämyssyjä.

Vai olenko minä ainut prätkäilijä jota harmittaa kun päähän syvä kun hetkenaikaa ajelee. Aivan kuin olisi vetoketju keskellä päälakea. Eipä silti bniinhän sitä sanotaan että arpikin on kaunistus, mutta silti. Kaikki myyjät tuuheine tukkineen kehuivat edustamiaan kypärämyssyjä että niissä sauna on niin ohut ettei se paina lainkaan. Ei paina ei, mutta tekee vetskarijäljen keskelle päälakea kun vähänkin pidempääm ajelee.

Antakaa nyt vinkkiä jos olette löytäneen jostain oikein hyvän kypärämyssyn.

Samalla huomasinn ajellessa että Biketeamin vieressä paikallinen K-rauta oli näköjään tehnyt inventaarion ja savu oli sen mukainen.

Musiikki: Sabattis – Everyday Is Cool

Pikku rykäsy Hankoon

Päätin lähtä käymään Hangossa kun ei satant melkein ensinkään. Ja etukäteen päätin et ajelen teitäpitkin tälläkertaa joten läksin Suzukilla. No joo kyllähän mä tiellä pysyin… tavallaan.
Mutta retki oli mainio ja Suzuki tuntuu edelleen mainiolta peliltä ajella.

Hienoja autiotaloja löyty matkalta, harmi vain että jengi yleensä menee ja särkee niistä taiken minkä irti saa. Ja vaikka ei irti saiskaan ni särkeevät silti.

Täs viel pieni video tuosta ajelusta

Musiikki: Sweet Smoke – Baby Night

Päämäärätöntä ajelua vaihteeksi Suzukilla

Olen nyt korjannu tuota Suzukia koko alkukesän. Vaihtanu kahvoja ilmannu jarruja ja vaihdellu tiivistesarjoja.
Mutta koska Susna vaan kävi huonosti niin päätin et putsaan kaasarit.
No kaasarit pöydälle levälleen ja putsausoperaatio känyntiin.
Jossainvaiheessa tyytyväisenä kaikki takas nippuun ja eiku Susna baanalle. Perkele ei käyntiin 😉
Kovaa akun lataamista ja sit uus yritys. Läks käyntiin mut kävi huonosti.
Täsvaihees heräs epäilys et oon mogannu kaasarijumpas jotenki, joten eiku operaatio uusiks.
Kaikki taas irti ja kaasarit pöydälle ja levälleen. Nyt olin todella huolellinen ja tein kaikki todella huolellisesti. Jälleen kaikki takas kasaan ja kokeilemaan. Perkele, kävi vieläki huonosti kun kävin lenkin heittämässä.

Mieles kävi jo että tästä tulis hyvä poijunpaino tuonne pursiseuralle.

Ajattelin et ei auta ku purkaa viel kerran, mut ennenkö purin mitää ni kokeilin et käykö kaikki pytyt. Sehän selviää kätevästi ku laittaa koneen käyntiin ja kokeilee lämpeneekö käyrät, niin sormilla tietenki.
Loppu tulos oli et poltin kolme sormenpäätä, mut neljäs jäi polttamatta ku käyrä oli ihan kylmä.
Olin jo voitonriemuinen ja alottelin mopon purkamista hyvillä mielin sillä nyt ei tartteis purkaa ku yks kaasari.

Ennenku revin kaasareita irti ni päätin piruuttani kattoa tulpat. Hitto eikös yks niistä ollu pimeenä, kokeilin tulppaa viel naapuritulpanjohdos ni pimeenä se oli siinäki. Eiku Motonettii ja ostin yhen uuden tulpan.
Mopo kasaan ja kokeilemaan, hitto käy kö enkeli.
Kamat päälle ja kokeilemaan pohjoiskirkkonummen parhaille motskariteille. Aivan upeeta, siis mahtavaa.

Koko perkeleen kaasarijumppa oli turhaa, mut mulla on nyt luultavasti puhtaimmat kaasarit tälläpuolen Uralia ja Suzuki tuntuu jälleen aivan uskomattoman mageelta mopolta.
Tässä pien video koeajolenkiltä


Musiikki: Joni Mitchell – Coyote

Kaasarijumppaa

Minusta on täysin kohtuutonta että minä vain ajelen motskarilla päivät pitkät. Niinpä päätin pitää välipäivän ajeluissa.
Sensijaan että vain ajelisin päätin aloittaa pienimuotoisen kaasarijumpan suzukin kaasareilla. Muutaman vuoden ajamattomuus tuntuu ja kaasarit ovat selvästi pienen putsauksen tarpeessa.

Eikun hommiin, tän päivän tavoitteena on saada kaasarit ehjänä irti.
Mottona on että kun ei aseta tavoitteita liian korkealle niin ne on mahdollista saavuttaa 😉

Koska kuva on kiva niin tässä kuva suzukin imukanavasta

Ja vielä pieni video kaasarien irroituksesta 😉




En voi viel laittaa takaisin kasaan kun huomasin että polttoaineletkut on menneet kovaksi ja hauraiksi, eli pitänee vielä vierailla Motonetissa jokupäivä.
Eli kasaus alkaa vasta kun saan hankittua uudet letkut.

Pientä laittoa

Laittelin Suzukiin etujarrun pääsylinteriin uudet sisuskalut sekä uudet jarrunesteet.
Samalla vaihdoin ja jarrukahvat tuollasiin säädettäviin kahvoihin.
Tää alkaa olla kesää vailla valmis tämäkin mopo

Kävin heittämäs pienen lenkin ja taidan tänäkesänä ajella tälläkin hieman enemmän kun menneinä kesinä sillä niin mukavalta tämä tuntui. Niin ja bemun jälkeen ihan pirun tehokkaalta ja sen eron huomaa kun bemus on noin 70 hevosvoimaa ja täs suzukis on 130 eli melkein tuplasti!

Mopo seisontaan

Nyt riitti suzukin osalta ja päätin pikaisesti viedä safkiksella mopon talliin.
Piti tietenkin sit loppumetreillä toheloida ja kaadoin mopon tallin pihaan. Vasen ja vasen etuvilkku rikki, ei muita vaurioita ellei hirmuista vitutusta lasketa .

Suzukin saldoksi tällekesälle tuli 18580 km
Bemulla kausi vielä jatkkuu

Kaikkea sitä onkin

Kotimatkalla tänään koukkasin Hämeenlinnan kautta ja hokasin siellä järjettömän ison seinämaalauksen. Kyllä on maailma mallillaan? Minä olisin kakarana varmasti saanut selkäsaunan pienemmästäkin maalauksesta, mutta ei nykyään vain kannustetaan tuollaiseen töhrimiseen.

Ei ollut meillä kotona Neuvostoliitossa töhryjä seinillä. Joskus arvostetut taiteilijat saivat maalata kunnioitetun isä aurinkoisen kuvan johonkin valtionviraston seinään tai jylhäleukaisen työnsankarin kuvan joko johonkin metallitehtaan läheisyyteen tai maaseudulle. Mutta ei missään nimessä tuollaista länsimaista kevyttä hömppää vaan oikeaa vakavaa taidetta!!!

Asiasta toiseen meni tänään 30000 kilometriä moottoripyörällä tänäkesänä rikki. Toisaalta kesää on vielä jäljellä 😉