Nyt oli vuorossa vaihtaa polttoainepumppu Beemeriin, ei ollut mikään mahdoton homma. Mutta nykiminen ei kuitenkaan lakannut, joten pitänee miettiä seuraavaa siirtoa.
Mopo olis valmis
Nyt alkais mopo olla kesää varten kondikses. Eli vaihdettu gessun alusta ja samalla uudet jarrulevyt, jarrupalat ja jarruletkut eteen
Must on tullu heppatyttö!
Sillä vietin tänään aamupäivän tuol hevoskärrys. Koska ilma oli mukavasti lämpimänpuolel ni päätin aloittaa mopoon tuon alustanvaihdon.
Pikkuhiljaa täs talvenaikana vaihdan gessun alustan toho mopoon, nyt kun on kaikki tarvittavat osatkin jo kasassa
Mopoja seisomaan
Jälleen on se aika vuodesta kun pitää mopoja laitella talviteloille. Eli Suzuki ja Bemu saa lähtä talviunille. Suzukin kesä oli vaatimaton eli 1607 kilometriä. Bemullakin ollut hiljainen kesä sillä nyt tuli ajettua vain 11998 kilometriä. Joten melko paljon tuo koronakesä on verottanut kilometrejä ihan sillä kun duunimatkat on jääneet kokonaan pois ajeluista.
Loppuvuosi ajellaan sit sivaribemulla. Tosin jos kelit heittäytyy kovinkin hienoiksi niin tuon pikkubemun saa tuosta hevoskärristä tienpäälle melko helposti, joten voi olla että silläkin vielä ajelen.
Kaasarijumppaa
Minusta on täysin kohtuutonta että minä vain ajelen motskarilla päivät pitkät. Niinpä päätin pitää välipäivän ajeluissa.
Sensijaan että vain ajelisin päätin aloittaa pienimuotoisen kaasarijumpan suzukin kaasareilla. Muutaman vuoden ajamattomuus tuntuu ja kaasarit ovat selvästi pienen putsauksen tarpeessa.
Eikun hommiin, tän päivän tavoitteena on saada kaasarit ehjänä irti.
Mottona on että kun ei aseta tavoitteita liian korkealle niin ne on mahdollista saavuttaa 😉
Koska kuva on kiva niin tässä kuva suzukin imukanavasta
Ja vielä pieni video kaasarien irroituksesta 😉
En voi viel laittaa takaisin kasaan kun huomasin että polttoaineletkut on menneet kovaksi ja hauraiksi, eli pitänee vielä vierailla Motonetissa jokupäivä.
Eli kasaus alkaa vasta kun saan hankittua uudet letkut.
Uus pakoputki bemuun
No nyt on asennettu bemuun uus pakoputki. Tein tämän siksi että sain tämän putken alemmaksi kuin bemun alkuperäsen putken, joten nyt mahtuu tällekkin puolelle täyskokonen sivulaukku.
Kausi loppu bemulta
Viikonkuva 47/2019
Etunen
BRIDGESTONE BATTLAX ADVENTURECROSS scrambler AX41S UM 120/70R17 58H FRONT Mä niin toivon että tässä renkaassa renkaan pitkä nimi ei mitenkään kompensoi renkaan lyhyttä käyttöikää. Päätin kuitenkin kokeilla vaihteeks tällasta rengasta
Otin etuvanteen tepussa irti kun sateli vähä vettä etten viittyny taivasalla tussata. Olen jo senverran keski-ikäinen ettei rengasraudat taho pysyä hyppysissä joten menin MC ihmesedän pajalle ja annoin jallu vaihdella uuden kumin vanteelle.
Vaihdoin samalla eteen uudet jarrupalat kun nuo satulat nyt oli irti
Tepu
tepu oli tänään ensimmäisen kerran oikein tositoimissa ja pääs kuljettamaan issikkaa.
Vaikka Tepu on vain puolentoista hevosen kärri niin olin yllättynyt kuinka hyvin sinne mahtui näinkin mahtava voimapesä kuin issikka. Siinä on kuitenkin nykyteknologiaa hyödyntäen saatu mahdutettua peräti kuusitoista hevosvoimaa noinkin pieneen tilaan.
Niin, siis puolentoista hevosen kärry? Olen aina kuvitellu et noit hevosia kuskataan kokonaisena, vähänpä taas tiesin.
Voi että Issikan nyt kelpaa kun pääsi maaseudun rauhaan, kyllä näkee et se viihtyy ja nauttii olostaan. Vaikka teknisesti tais käydä niin et issikka muuttikin maaseudulta keskelle kaupungin vilinää. Somerohan on niin iso city et siel oli kerran ihan oikeet liikennevalotkin… lainassa tosin, mut oli kuitenki.