GC9JVPR
Olipas mukava käydä pitkästaikaa kätköilemässä
Kävin jo aikaisin keväällä täällä, mut en päässy perille kun tääl oli viel lunta niin paljo. Nyt oli kuitenki lumet sulanu ja pääsin perille.
Matkalla oli paljon nähtävää
Pien videon pätkä viel
Talvi tuli vaikka ei tilattu.
eilen
ja tänään
Käytii Pikku-Aa:n kanssa isolla kirkolla katselemassa maailman menoa.
Sain viikonlopun vapaata ja päätin lähtä käymään Kökarissa. Jostain syystä en ole Kökarissa ikinä käynyt joten oli aika korjata tämä puute.
Kökariin on mukavat tiet mennä kun ajelee alkumatkan saariston rengastietä, mutta Galtbyssä ei jatkakkaan lossilla vaan valitsee Ahvenanmaalle menevän laivan. Laivamatka ei ole mikään mahdottoman pitkä, sillä se kestää vain 2,5 tuntia. Laivamatkat kannattaa näin sesonkiaikaan varata etukäteen että mahtuu laivaan.
Oli mahtava tunne herätä lauantaiaamuna lintujen lauluun ja jäädä minkäänlaisen kiireen vaivaamatta vielä pötköttelemään. Olin valinnut telttapaikan siten että siihen ei aamulla vielä paistaisi aurinko, vanhastaan muistan että on ärsyttävä herätä siihen että aurinko on lämmittänyt teltan niin että siellä on saunaa vastaava lämpötila.
Aikani pötköteltyä päätin käydä aamupalalla ja mikäs sen mukavampaa kuin aamupalan jälkeen ottaa päikkärit 😉
Päikkäreiden jälkeen oli aika tutustua saareen ja läksin kävelemään saaren luoteiskärkeen jossa myös Kökarin kirkko oli Hamnön saarella. Olin tietty etukäteen katsonut että mistä löytyy geokätköjä että voin niitä samalla loggailla.
Lauantai meni hyvinpitkälti kierrellessä Hamnön saaren rantoja ja pakko heittää tähän sellainen elämänviisaus että: Silloin kun ihmisen on hyvä olla, sen on hyvä olla!
Kävelyretken jälkeen päätin lähtä kiertämään saarta mopolla ja kävin mm. paikallisessa museossa tutustumassa saarelaisten älämään ennen sosiaalista mediaa.
Takaisin tultuani kävin vielä uimassa ennenkuin rupesin kokkaamaan sapuskaa, Safkan jälkeen mulla olikin jo päivä täys enkä jaksant lähtä enää mihinkään.
Sunnuntaina aamupalan jälkeen olikin aika pistää teltta kasaan ja lähteä kohti kotia. Laivalla kotimatkalla kun olin istuskellut sen parituntia ja piti nousta kun tultiin satamaan, niin mulla meni selkä jumiin enkä päässytkään pystyyn. Kävelin kuin linkkuveitsi hirvittävien kipujen saattelemana mopon luokse ja sain kahdelta polkupyöräilijältä apua että pääsin moponkyytiin. Kiitoksia paljon avusta! Kotiin ajelinkin sitten nousematta kyydistä, sillä en olisi ilman apua päässyt takaisin kyytiin. Nyt kun olen popsinut muutamanpäivän kipulääkkeitä niin kokeilen joko tänään pääsisi purkamaan tavarat moponpäältä.
Kaiken kaikkea ihan älyttömän mukava reissu eikä edes kotimatkan selkähelvetti sitä pystynyt pilaamaan.
Täs viel pien video reissusta.
Aikoinaan eräs puolustushaara lanseerasi sanonnan että merelle vahva. Nyt meinaan paljastaa mihin tuo koko väite perustui.
Se toki on salaisuus ja sitä ei saa kertoa kenellekkään. Nimittäin koko merellisen puolustukse/hyökkäyksen salaisuus makaa vahvasti maalla olevissa tukitoiminnoissa.
Niimpä merivoimat on jo vuosia satsannut salaiseen hankkeeseen jolla juurikin nuo tukitoiminnot saataisiin entistäkin vahvemmiksi. Tässä kuvassa nyt on näkyvissä koko meripuolustuksen selkäranka nimittäin tuo taustalla näkyvä ydinkäyttöinen laiturinostin eli kraana niinku meillä ammattipiireissä kutsutaan.
Tämän kehittely on aloitettu jo vuosia sitten ja ainut syy miksi se ei vielä ole valmis on se että suomen posti on hukannut sen ranskasta tilatun ytimen mikä tuohon nosturiin piti asentaa. Tosin posti väittää ettei he ole saaneet mitään ydintä edes kuljetettavakseen. Kun asiaa tiedusteltiin Ranskasta sanoivat he että kyllä se ydin on aivan pian valmis eiku…. kyllä me se lähetettiin ajoissa…ihan varmasti!
No meripojat ovat aivan syystä ylpeitä hienosta kraanastaan. Kraanalla kuulemma pystyy lastaamaan sotalaivaan viikoneväät neljälle meritaistelijalle nopeammin kuin mitä kestää kun varuskunnan vanhin (vuonna 98 syntynyt) pursimies tarkistaa iiphonella säätiedoituksen, että uskaltaako simme merelle lähteä ensinkään.
No nythän tätä on päästy simuloimaan sillä kraanaan on asennettu kampi jolla sen saa toimimaan kun kolme riskiä miestä sitä veivaa. Testien tulokset ovat olleet lupaavia sillä eväät on saatu lastattua ennekuin maito on kerennyt happanemaan.
Kovin on monivaiheinen tuo Pikku-Aa:n rippikolukyyti.
Ensi mennää prätkällä Porkkalan kärkeen ja sieltä jatketaan veneellä Räfsöseen.
On se helppoa.
Toista se oli ennenvanhaa kun minäkin jouduin hiihtäen ja kävellen kulkemaan rippikouluun läpi tuulen tuiskun. Susia ja karhuja piti hätistellä, henkensä uhalla piti ennenvanhaa rippikoilukin käydä
Ollaa taas pikku-Aa:n kans pärtsäilty päivä ja bongailtu villieläimiä. Nähtii peura, hirvi ja kettu joka raahas jotain elukkaa suussa mukanaan. En tiä mikä elukka sillä oli suussa joku vaalee ja pörrönen eli luultavasti se oli jääkarhun poikanen.
Kun käytii tankkaamas ni viereiselle mittarille pölähti ite Teemu Selänne, joka kehu meidän prätkää mageeks ja hää jutteli Pikku-Aa:n kans senaikaa ku mä kävin maksamas tankkauksen.
Tänää on ollu melko sateistä pääkaupunkiseudulla, mut sain Timolta vihjeen tuollasesta android sovelluksesta kuin Helsinki Testbed joka kertoo kolmetuntia taakseppäin sateiden kulun. Eli se ei ennusta mitään vaan väyttää miten sateet ovat liikkuneet viimisen kolmentunnin aikana joten siit voi ihan ite päätellä mihin ne menee seuraavaks. Hyvä ohjelma jolla pytyy mukavasti kiertämään sateet. On ku prätkäilijöille tehty tuo ohjelma.
Niiden netti sivulta löytyy sama tieto http://testbed.fmi.fi
Täältä löytyy toki hieman isommalta alueelta samaa tietoa ja mukana pieni ennustuskin
http://en.ilmatieteenlaitos.fi/precipitation-in-finland
Tälläkertaa päätin duuninjälkeen hieman tutustua tuohon Tampereen naapurikaupunkiin Nokiaan.
Ja kyllä näyttää siltä että Nokialla on asiat hyvällä mallilla, saisi siitä muutkin kunnat ottaa mallia.
Ensin luodaan katsaus Nokian liikennejärjestelyihin.
Nokialaisille on tehty ihan ikioma ramppi moottoritielle, mutta koska Nokialaisilla ei ole autoja niin on ramppi kasvanut melkein umpeen
Nokialle menee myös todella kätevä rautatie. Harmi vain että siinä ei kulje junia, mutta rautatie on komea ja hyvä olla vakavaraisella kaupungilla
Eikä tässä vielä kaikki. Nokialla on myös ihan ikioma satama josta pääsee kätevästi maailman merille. Niin siis pääsisi jos satama olisi tehty merenrantaan eikä järvelle, Nyt satama on käyttämättömänä sillä siitä ei pääse muualle kuin vastarannalle jonne on paljon kätevämpi mennä kävellen kuin laivalla
Vapaa-ajan asumisen suhteen Nokialla on menty pidemmälle kuin missään muualla. Täällä nimittäin saa rakentaa mökin vaikka kuinka lähelle rantaa kunhan se ei kosketa itse rantaa
Nokialla on todella hyvät mahdollisuudet harrastaa vaikkapa veneilyä, veneille on varattu omat kätevät paikat joissa ne eivät pääse uppoamaan
Läksin tänää aikasemmin duunista et olisin ajoissa himassa. No nyt oon Virroilla eli taitaa mennä tänäänkin myöhäseks tuo kotiin paluu.
On melkovarmasti ainaki kaks ihmisryhmää jotka on melko malttamattomia tälleee keväisin.
Ajanpuutteenvuoks en nyt rupee miettimään mikä se toinen ryhmä vois olla, mut toinen taitaa olla noi veneilijät…
Ei se sentäs iha veteen unohtunu. Toisaalta, tuosta se on helppo panna keväällä takas veteen 😉
Täyty tällee juhannuksen jälkee käydä laskemas saaret ettei ykskää ollu hävinny juhannusmelskeissä.
Kaikki oli tallella ei ollu ykskää hukkunt
