Niin koska tuos Suzukista on ruvennu etupään Stefan vuotamaan, ni päätin et vaihdan koko keulan. Boonstra partista löyty hyväkuntoinen keula, joten eiku hommiin.
Saamal kun nyt aloitin ni päätin vaihtaa taakse jarrut, kun ne vanhat tuli tuos ykspäivä poltettua.
Kävin tänää Stadin Pärtsäreiden järjestämällä rompetorilla Tattiksella. Ei menny matka tyhjinkäsin, sillä jotain pientä tarttui hyppysiin 😎
Kotimatkal oli kuitenkin pientä toimintaa kun prätkän takajarru syttyi palamaan. Ilmeisesti takajarru oli jääny laahaamaan ja senmyötä lämpeni senverran et jarrujen päällä oleva muovisuojat syttyi palamaan. En sitä ees ite huomannut, mut eräs autoilija ajo viereen ja huuti ikkunasta et sun prätkä palaa. Minä ajoin seuraavast risteykset pois tieltä ja sattumalta suoraan paloaseman pihaan. Siel oli ambulanssiväkeä pihal ja minä hihkasin et tuokaa sammutin mopo on tules.
Eli opetus oli, et jos mopo syttyy palamaan ni kannattaa ajottaa se paloaseman kohdalle.
Laittelin Suzukiin etujarrun pääsylinteriin uudet sisuskalut sekä uudet jarrunesteet.
Samalla vaihdoin kytkin ja jarrukahvat tuollasiin säädettäviin kahvoihin.
Tää alkaa olla kesää vailla valmis tämäkin mopo
Kävin heittämäs pienen lenkin ja taidan tänäkesänä ajella tälläkin hieman enemmän kun menneinä kesinä sillä niin mukavalta tämä tuntui. Niin ja bemun jälkeen ihan pirun tehokkaalta ja sen eron huomaa kun bemus on noin 70 hevosvoimaa ja täs suzukis on 130 eli melkein tuplasti!
Jostain syystä sitä näin vanhemmiten tulee varovaisemmaksi, joten laitoin jarrujen pultteihn sokat ettei ne vain irtoa itekseen.
Olen nyt saanu pikkuhiljaa hankittua noita uusia jarruosia tuoho bemeriin. Siinä kun ei ole kuin yksi levy edessä ja rumpu takana joka on oikeesti ihan vitsiksi luokiteltava.
Nyt siis tulee eteen kaksi levyä ja sivuvaunuunkin levy. Työsylinterit on nyt hankittu sivuvaunun pyöräs on jo levy, ei puutu ku eestä enää levyt. Samalla kun vaihan etee 18 tuumasen renkaan ni laitan kaks levyä eteen et tuo pysähtyminen olis vähä tehokkaampaa.
Eteen tulee kahet Brembon jattut ja sivuvaunuun yks nimetön pieni jarrutsydeemi
Etupää olis nyt jarrujen ilmausta vailla valmis.
Posted from WordPress for Android
Tein tällasen välikappaleen et saan jarrusylinterit kiinni tuohon uuteen keulaan.
Vaikka jarruthan on vain vauhdin surma, mut pistetään nyt silti.
Posted from WordPress for Android
Tuossa näkyy välikappale jonka PoroPekka jyrsi jarrusatulan ja etuputken väliin. Happosta tietennii.
Nyt on etujarru viimein valmis ja asennettu paikoilleen. Ja nyt on issikka saavuttanut jarrujensuhteen aivan uuden tason, issikka meinaan nyt pysähtyy nopeammin mitä kiihtyy. Ja kun tietää issikan räjähtävän kiihtyvyyden ni ei voi ku ihmetellä miten on eden mahdollista pysähtyä niin nopeasti.
Alkaa olla palaset kasassa
Nyt valmistuis välikappale jolla jarrulevy kiinnitetään etuvanteen keskiöön.
Kaunis mutta tarpeellinen osa.